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懸臂吊的操作方法：
1.操作者需熟悉懸臂吊的構造、性能、及操作方法，嚴禁出現超負荷的使用。
2.操作者應在使用前檢查、確認啟動按鈕是否在停止位置，各電器、機械部分是否是安全好用的。
3.吊運工件前，先開動空車，來進行空負荷的運轉。
先需完成以下檢查項目：
a.按鈕是否是可靠的控制著葫蘆的升降和運行；
b.在運轉時是否有異常的聲音和異味；
4.在吊運工件時吊掛必須牢固平穩，吊運應先點動按鈕，使重物拉緊鏈條后再起吊，看掛扣有無扣牢，使重物稍離地面，經試后無問題再吊運。
雖然我國工業機械進程加快，對移動式懸臂起重機需求增大，但是在管理、技術、生產方面還有待提高。要想移動式懸臂起重機的突破性發展必須從自身產品質量出發，進行生產。
要從自身的產品品質、產品方面著手。強化管理體制的革新和，完善企業制度、人才管理模式，需要提高技術和硬件設施水平。同時，全行業都應該重視產品可靠性，打造產品可靠性工程體系;繼續開展可靠性需求論證、設計分析、試驗評價、生產保證論證等工作。
行業應聚力研發核心零部件。核心零部件突破是提高我國工程機械核心競爭力，產品方面。站穩國際地位的必要措施。目前，國零部件產業原始基礎比較單薄，容不得半點急功近利，投機取巧的求成心理，自主研發、循序漸進，才干真正突破核心零部件瓶頸。集智提升產品智能化水平方面也應該不遺余力。
此外，還要對生產、設備、服務、技術等全過程的管理、監督及實時更新，同時還必須向低碳環保、節能方向發展，相信移動式懸臂起重機一定會有突破性發展。
懸臂吊起重機有著起重大、經濟耐用、操作靈便、節能等優點，廣泛用于機械制造、輕工、鐵路、港口、重工、化工、建筑等行業。沒有一個好的軌道梁懸臂吊的工作也會陷入困難，甚至引發安全事故。
那么對于軌道梁有著哪些的要求：
(1)軌道梁制作時必須保證沿梁橫向及縱向的預留螺栓孔位置偏差≤5mm,螺栓孔直徑比螺栓直徑大2～7mm,梁頂面要求平整,但不得抹壓光滑。
(2)軌道梁的安裝偏差必須滿足下列要求,否則要調整好軌道梁后才允許用混凝土找平。
1.梁頂面標高對設計標高的偏差+10mm-5mm。
2.梁上預留螺栓孔及預留螺栓對梁中心的位移偏差≤5mm。
3.梁中心位置對設計定位軸線的偏差≤5mm。
(3)混凝土找平層的施工要求
1.混凝土找平層強度等級為C30,厚度為30～50mm。
2.找平層頂面必須找平壓光,不得有石子外露和凹不平現象,不允許采用在表面另鋪水泥砂漿的方法找平。
3.根據軌道梁面的實測標高,確定一個合適的混凝土找平層頂面控制標高,在軌道梁上每隔214～310m設置一個控制標高的基準點。
4. 施工中要隨時用儀器測量檢查,找平層頂面必須滿足下列要求:螺栓處400mm寬度范圍內頂面不水平度≤5mm;任意610m長度內務螺栓處頂面標高差±3mm;沿全長各螺栓處頂面標高差±5m。
5.用儀器測量,調整好基準點的標高,定出找平層頂面標高的基準線,然后安裝模板,清除軌道梁頂面和螺栓孔內的雜物,并將螺栓孔上口堵住,
6.灑水濕潤后即可澆筑混凝土。
7.混凝土采用機械攪拌,施工時應加強養護,當混凝土試塊達到75%強度設計值,方可進行軌道安裝工作。
所以只有把混凝土軌道梁安裝好以后，才能讓懸臂吊起重機安全的進入工作狀態。
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